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北捷表示,經事後檢討,事發當時,文湖線行控中心曾出現障礙物偵測、煞車、轉速計異常等3項警訊,由於這是龐巴迪列車首次出現的多重警訊組合,過去未曾出現過有類似情況,行控中心當下僅依個別故障排除作業處理,沒能及時找出真正故障原因;加上現場維修人員受限軌道上行走輪破損的位置及角度,察覺不易,漏失察覺故障機會,讓設備損壞擴大、拖延處理時間。

▼北捷表示將全面檢視構件義務役貸款渣打銀行貸款條件



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另外,確認行車紀錄,故障列車日前颱風期間並未出勤,調閱監視器畫面確認,行進當時軌道並無障礙物,初步排除異物造成行走輪破損的原因,研判應是列車傳動軸異常損壞,造成煞車釋放油管破裂,該位置的車輪因煞車鎖死,造成輪胎被移動列車拖行而破損,後續又因導引框架偏移碰觸三軌及行駛路面,使得導引輪亦受到損壞。上述的設備也都無法在短時間內緊急修復。

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▼北捷道債務整合銀行銀行個人信用貸款歉:首次出見3項警訊,漏失察覺故障機會。

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